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新能源汽車走俏市場 充電難亟待解決

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  慶陽網(wǎng)訊(記者 鄭朝靜 實習生 米靜)近年來,隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系及配套政策體系的不斷完善,新能源汽車發(fā)展勢頭強勁。在西峰街頭我們也不難發(fā)現(xiàn),有很多掛著綠色車牌的汽車,這些就是新能源汽車。記者采訪發(fā)現(xiàn),新能源車越來越受市民認可,部分消費者在換車時會考慮購買新能源汽車,但充電難成了不少市民選購時的顧慮。

  新能源汽車受消費者青睞

  10月9日上午,記者在西峰區(qū)古象西路一家新能源汽車專賣店里看到,有不少顧客在看車咨詢,“充一次電能跑多少公里?”“去哪里可以給車充電?”“有沒有什么優(yōu)惠政策?”顧客的一個個問題拋向了銷售員。

  “鄰居最近買了一輛新能源汽車,我試開了一下,感覺挺不錯的,所以也打算給自己家買一輛?!闭诳窜嚨氖忻駰钕壬f。

  家住西峰區(qū)瑞馨家園的李女士在咨詢了解后,決定給女兒買一輛新能源車?!皣鴳c和朋友一起出去旅游,一路上搭乘朋友的新能源車,感覺很不錯,方便輕巧還實惠,剛好最近準備給女兒買輛車,這次直接開回去給女兒一個驚喜?!崩钆空f。

新能源車受到眾多市民的青睞。實習生 米靜 攝

  這家汽車銷售公司的銷售經(jīng)理張小成告訴記者,隨著新能源車的普及和推廣,老百姓對新能源車也越來越了解,越來越認可。今年截至目前新能源車一共售出200多臺。

  張小成說:“新能源車比傳統(tǒng)的燃油小轎車4驅響應速度快10倍,聲音??;國家大力支持,車輛購置稅和車船稅都是全免;購買新能源車國家會給予最高10萬元、最低3萬元的補貼;公司還為車主提供電池、電芯終身質保的售后服務?!?/p>

  記者在慶陽公交集團新能源車充電站見到了幾名等待新能源車充電的市民。市民張先生說:“新能源車確實挺不錯,聲音小,操作容易,還經(jīng)濟實惠,充電比起加油要省好多錢。但是車子的續(xù)航里程讓我比較擔心,尤其是目前充電設備不是很完善,太遠的路不敢跑,怕汽車沒電不能及時充電耽誤了事?!?/p>

  掛牌可享“綠色通道”

  記者了解到,從新能源汽車的客戶群體來看,高學歷人群是購車主體,隨著新能源汽車扶持政策的密集出臺,產(chǎn)品不斷豐富,以及節(jié)能環(huán)保意識的提高,消費者對新能源汽車的接受度明顯提升。

  記者采訪了慶陽市公安局交警支隊車輛管理所副主任科員馬文輝,他介紹:“我市從3月份開始到現(xiàn)在已掛牌新能源車458輛,車管所對此還開放了優(yōu)先檢查、專人審核、專人受理等綠色通道。新能源車輛在大型停車場可以免費停車兩小時,并且新能源車在大城市不限號。”

  馬文輝還介紹到,新能源汽車專用牌分為小型新能源汽車專用號牌和大型新能源汽車專用號牌。其中小型新能源汽車專用號牌為漸變綠色,大型新能源汽車專用號牌為黃綠雙拼色。

  新能源汽車號牌還增加了專用標志,標志整體以綠色為底色,寓意電動、新能源,綠色圓圈中右側為電插頭圖案。號牌號碼有所“升位”,與普通汽車號牌相比,新能源汽車專用號牌號碼增加了1位,升位后,號碼編排更加科學合理,避免了與普通汽車號牌重號,有利于車輛在高速行駛時準確辨識。改進制作工藝,新能源汽車專用號牌采用無污染的燙印制作方式,制作工藝綠色環(huán)保,同時,使用二維碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術,提高了防偽性能。

新能源車充電樁。實習生 米靜 攝

  “里程焦慮”有待化解

  10月10日下午,記者來到西峰區(qū)育才路附近的電動汽車充電設施旁,只見市民劉先生將充電卡貼在充電樁上,選擇“自動充滿”后,汽車進入了充電狀態(tài)。劉先生告訴記者,他家住在老舊小區(qū),沒有固定的停車位,無法安裝充電樁,劉先生幾乎每天都來單位附近的這個充電樁給車充電,等待時間加上充電時間,基本上一下午就過去了。

  而對于住在星星幼兒園附近的尚女士來說,國慶從老家返回西峰的經(jīng)歷,讓她進一步堅定了不買新能源車的態(tài)度。她告訴記者,她們從老家出發(fā)后,中途為了充電特意繞路,兩次下高速,晚上11點多才到西峰,而且路上怕費電也不敢開空調。

  “里程焦慮”是新能源車推廣中遇到的主要問題之一。目前購車者的疑問主要集中在續(xù)航里程、電池壽命、充電樁布局、置換回收的保值率等方面。

  家住西峰區(qū)福陽家園的王先生今年3月份購置了一臺新能源車。“車開起來還不錯,手機查詢充電樁位置也很方便,快充慢充的數(shù)量手機上也有顯示,但依舊有幾個問題讓人很困擾,比如停車場的充電樁沒有專人管理,容易引發(fā)糾紛;充電樁建設主體不同,用戶需要準備多種充電卡,用起來不方便等。希望新能源車能在推廣起來的同時,城市里也能將相關設施都配套建設好,讓消費者更舒心。”

編輯:姜大捷責任編輯:吳樹權
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