慶陽(yáng)網(wǎng)訊（慶陽(yáng)融媒 石強(qiáng) 通訊員 宋佳龍 董桓民）12月26日，由蘭州鐵路局蘭州工程指揮部建設(shè)管理、中鐵北京工程局承建的新建平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)平慶鐵路）賀豐村隧道順利貫通，成為全線(xiàn)首座貫通的隧道，為平慶鐵路全面施工提速奠定了良好基礎(chǔ)。

賀豐村隧道位于甘肅省慶陽(yáng)市鎮(zhèn)原縣南川鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)248.25米，為單洞雙線(xiàn)隧道。隧道整體地形中部高、兩側(cè)低，多呈“V”字形，兩岸邊坡高陡，局部發(fā)育滑坡、溜塌和黃土陷穴等不良地質(zhì)現(xiàn)象，是全長(zhǎng)淺埋隧道。

針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，參建單位在隧道開(kāi)挖時(shí)采用三臺(tái)階預(yù)留核心土法，嚴(yán)格做到“三超前、四到位、一強(qiáng)化”，即超前預(yù)報(bào)、超前加固和超前支護(hù)，工法選擇到位、支護(hù)措施到位、快速封閉到位、襯砌跟進(jìn)到位，強(qiáng)化量測(cè)。施工過(guò)程中還采用了隧道人員定位系統(tǒng)、隧道遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等一系列新技術(shù)、新工藝，確保施工進(jìn)度和安全質(zhì)量。

自7月隧道進(jìn)洞以來(lái)，蘭州工程建設(shè)指揮部嚴(yán)格按照“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，傾力建造平慶鐵路精品工程”要求，全面推進(jìn)安全穿透式管理在項(xiàng)目中的運(yùn)用，參建單位合理劃分施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任單元，明確責(zé)任單位管理人員，實(shí)施安全履職清單。組織開(kāi)展“大干100天，全力抓節(jié)點(diǎn)”勞動(dòng)競(jìng)賽、安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治等活動(dòng)，以“標(biāo)準(zhǔn)化施工”助推工程建設(shè)“質(zhì)效雙優(yōu)”。

據(jù)了解，平慶鐵路是“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)約92公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線(xiàn)客貨共線(xiàn)電氣化鐵路。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善甘肅鐵路網(wǎng)布局，使隴東老區(qū)群眾的出行更加便捷，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。